СКУД не дает покоя правлению, правление решает перевыпустить все карты.

Зачем?

В связи с тем что у правления нет поддержки в доме среди жителей, с ноября резко увеличилось количество неплательщиков, при чем на столько, что правление даже покупает офисную бумагу на свои деньги.

Как правление борется с должниками?

Правление решило не пускать должников на территорию ЖК, а чтобы получить деньги с жителей прямо сейчас, решило перевыпустить карты для всех жителей, даже тех, кто уже получил эти карты.

Перевыпуск карт искусно преподносится под соусом того, что якобы в СКУД нет данных по номерам автомобилей, что не передаются пароли. Однако и СКУД и шлагбаумы продолжают прекрасно работать.

Вот еще доказательства того, что правление будет использовать любые методы только, ради того, чтобы собрать с жителей деньги:

Вам понравится: ответ Титовой на просьбу Самира дать план работ:

Самир, Вы требуете план работы, согласна надо, но у правления сейчас одна глобальная проблема и один план- работать с неплательщиками, уговорить собственников дома заплатить квартплату.

Про данные

Все данные которые были получены от жителей вносились в систему, но система не была передана, акты передачи новым председателем не подписаны.

Скорее всего часть данных была повреждена при попытках изменения системных файлов базы данных, в частности от неумышленных действий лиц, пытавшихся получить неконтролируемый доступ над персональными данными.

Неоднократно наблюдал как обычные жители, без наличия соответствующей квалификации и опыта лезли в систему, например муж члена правления Марины Беляковой и т.д.
От Константина Осипова в чате были сообщения с призывами помощи “со взломом пароля”.
Я не удивлюсь, что именно с этими действиями может быть связано удаление/повреждение данных.

Но если данные повреждены, то как система продолжает работать со старыми картами?

Получается, что жителями манипулируют.

Помню, совсем недавно писали, что шлагбаумы г@вно, из пластмассы, фэйк, а СКУДА у нас и вовсе нет. Но всё работает несмотря на “очумелые ручки” правления.
Также и сейчас им просто нужно перевыпустить карты, чтобы собрать деньги с тех жителей которые их не поддерживают и неготовы платить текущему правлению за их бесполезный труд.

С уважением,
Паата

Лифты – объекты повышенной опасности, поэтому текущая эксплуатирующая организация предъявляет требования доступа для третьих сторон в целях обеспечения технической безопасности. Если эти требования не выполняются, то текущая ЭО по лифтам снимает с себя ответственность за их эксплуатацию. Данные требования являются стандартными для любой лифтовой компании, претендующей на доступ в шахты и машинные помещения.
О переговорах с Шиндлер с 18 августа уже писал https://t.me/c/1469891003/128

Далее одна из жительниц 3П выразила готовность перечислить 43 тыс. на диагностику лифтов Шиндлером и 30 сентября мы с ней организовали звонок с директором Шиндлер Гимадеевым А., на котором договорились, что для организации доступа Шиндлер:

• представит документы о квалификации на специалистов Шиндлера – удостоверение, что они работники Шиндлера и имеют допуск работе на высоте.
• вместо гарантийного письма на период проведения обследования мы включим в договор пункт о гарантиях компенсации в случае повреждения в ходе обследования.
• заключит договор с ТСЖ на обследование (перед подписанием нужно будет одобрение Правления ТСЖ) – сейчас мяч на стороне Шиндлер. Я направил ему договор сразу после звонка, а через ~1 неделю Александр вернулся ко мне с просьбой выдать договор в режиме правки. Я ему отправил word-версию, с тех пор прошла неделя, а ответа пока нет.

Если Шиндлер согласует договор и предоставит документы на персонал, то мы сможем оплатить счет и Шиндлер сможет сделать обследование лифтов. О дальнейшем развитии диалога также сообщу.

Интерес Шиндлера к нашему дому

Ранее на одной из встреч К. Осипов заинтересовал Шиндлер цифрой, что у нашего дома 50+ млн руб. на счете ФКР и на эти деньги мы можем отремонтировать лифты. Однако, видимо, «забыл» упомянуть, что доступ к этим деньгам у ТСЖ появится только после двух собраний по ФКР – на одном жители должны проголосовать за перевод средств на счет ТСЖ, а на втором – разрешить ТСЖ расходовать эти средства. А учитывая, что сейчас все силы Правления уходят на собрание по смещению текущего Председателя и, по всей видимости, они забросили текущее собрание по ФКР, то год доступа дома к деньгам ФКР смещается еще на год до 2024 г. в лучшем случае.

Что Шиндлер видит сейчас?

• Денег на ремонт нет. ФКР нам не светит до 2024/2025 г.
• В разные отделы обращаются разные люди, в т.ч. под видом «заместителя Председателя» (так делает Осипов К.), с противоречивыми заявлениями и просьбами
• Дом погружен в скандалы, а сейчас еще и с привлечением СМИ

Почему мы сразу не привлекли Шиндлер на капремонт лифтов?

• В мае 2021 г. в момент принятия решения о капремонте лифтов и запуске сборов речи о смене подрядчика не было. Ремонтировать лифты с подрядчиком, который обслуживает их по ТО, выгоднее, т.к. работы частично включены в стоимость ежемесячного ТО (замена башмаков, роликов каретки и т.д).
• КП на капремонт лифта от Шиндлер мы получили в августе 2021 и выяснилось, что ремонт 1 лифта у Шиндлер стоит в среднем на 0,5 млн руб. или 44% дороже, чем у текущего подрядчика – см. сопоставимые КП по лифту Д во 2П https://t.me/c/1469891003/98 и https://t.me/c/1469891003/99 (канаты включены и там, и там).
• За период с конца мая по середину октября 2021 г. мы со скрипом собрали около 6 млн, на которые отремонтировали 5.5 лифтов (в лифте С 2П пока поменяли только канаты) + у нас лежат канаты еще на 2 лифта. Соответственно, у Шиндлер этих же денег хватило бы только на 3,8 лифта.
• Более того, Шиндлер неоднократно заявлял, что если он придет на дом, то он сначала остановит все лифты, проведет их кап. ремонт, а затем будет обслуживать. Нам бы этот вариант не подходил – нам было важно, чтоб подрядчик дал время на сбор средств и продолжал обслуживание, несмотря на риски. Лифт Индустрия до последнего ремонтировала и перезапускала лифты пока они окончательно не встали, и их дальнейший перезапуск нес слишком серьезные риски.

Доверие к Шиндлер выше, а значит, мы наберем на ремонт 8 лифтов, если придет Шиндлер?

Ремонт 1 лифта у Шиндлер обойдется нам примерно в 1.6 млн руб. (https://t.me/c/1469891003/98). Соседи в 4П недавно организовали сбор на карточку для ремонта лифта именно у Шиндлер, однако денег собрать не удалось даже на 1 лифт.

Про проверки

Статус по проверкам на 15.10.2021:

• СК, посетивший наш дом и переговоривший с механиками и наладчиками, пришел к выводу, что здесь нет нарушений, подведомственных этому правоохранительному органу. Ведь специалисты этого комитета расследуют тяжкие преступления, связанные с коррупцией, угрозой жизни и здоровью людей, нарушениями в сфере госуправления и т.п. В нашем случае ничего “своего”, кроме споров между разными группами жителей, они не увидели. А поднимать реальную проблему лифтов с привлечением к ответу Омеги, Ларда или Жилищника, команду пока не получали.
• ОБЭП провел проверку по заявлениям Аристархова и Янчинова о возможных хищениях денежных средств при покупке канатов и ремонте лифтов силами подрядчика Лифт Индустрия. Нарушений не выявил.
• Жилищная инспекция, выявив неработающие лифты 01.09.21г. при приемке дома к зиме, выдала предписание на ремонт лифтов до 15.01.22г. с возможным продлением его и дальше, если у ТСЖ не образуются источники для ремонта неисправных подъемников (как это она уже многократно делала по жалобам на Омегу, Лард и Жилищник).
• Прокуратура приняла все наши документы (договоры, акты, протоколы и т.п), претензий не высказала.

Система контроля и управления доступом (СКУД) – это совокупность программных и технических средств, направленных на ограничение, регистрацию и идентификацию входа/выхода на заданной территории через «точки прохода»: двери (домофоны), ворота, шлагбаумы, КПП.

Основная цель СКУД – это обеспечение безопасности всего периметра заданной территории и контроль ее посещения. Ключевым преимуществом такой системы по сравнению, например, с обычными шлагбаумами, открываемыми «по кнопке» – это не только ведение и контроль базы посетителей и их прав доступа, но и возможность интеграции с системами безопасности:

• видеонаблюдения
• пожарной и охранной сигнализацией

Основные компоненты СКУД

• Контроллер – основное управляющее устройство, «мозг» системы. Он является автономным, то есть энергонезависимым – может быть настроен так, чтобы он продолжал функционировать без какой-либо потери данных, то есть записывать все события входа-выхода даже при обрыве связи внутри системы или отключении электричества (т.о. могут сохраняться до 60 тысяч записей). Контроллер хранит в зашифрованном виде базу данных с идентификаторами и назначенными ими правами доступа.
• Считыватель – устройство для идентификации посетителей (может быть в виде антенны и/или считывателя для карт, в зависимости от реализации).
• Сервер (и/или рабочее место оператора, в зависимости от конфигурации) с установленным специальным ПО СКУД (программным обеспечением), который хранит, обрабатывает и синхронизирует базу данных пользователей, их идентификаторов, прав доступа и посещений территории. Важное преимущество сервера перед обычным компьютером: при отключении электричества после его возобновления загружается быстро, а данные с контроллера мгновенно синхронизируются с его базой данных, контроллер же возвращается «в строй» за доли секунды.

Преимущества системы СКУД для нашего дома

• Одна карта для доступа жителей во все зоны (не нужно иметь разные карты для разных зон, при этом зоны будут подключаться постепенно, поэтапно)
• Одна карта доступа для персонала ( с разграничением прав доступа для различных категорий – в технические помещения, крыши и пр.)
• Единая система видеонаблюдения, интегрированная со СКУД
• Регистрация и ограничение посещений (для выполнения задач безопасности внешней и внутренней территории дома)

Таким образом, ввиду размера, класса, расположения, специфики территории и других важных факторов, для нашего дома планируется внедрить полноценную СКУД, чтобы упорядочить и контролировать все возможные точки входа/выхода, въезда/выезда, наравне с будущей интеграцией с системами видеонаблюдения и сигнализации (пожарной и охранной).

С этой целью были рассмотрены различные варианты предложений (КП – коммерческих предложений) от различных поставщиков и подрядчиков, как сторонних, так и от наших собственников.

Для удобства и наглядности анализа поступивших предложений разработана следующая сводная таблица с набором критериев (объективных и субъективных для более полной оценки предложенных вариантов – стоимость, надежность, кол-во пользователей, обслуживание, виды авторизации, исполнитель, условия оплаты, срок и многие др.).

Сравнительная таблица КП

Сводная таблица для сравнения предложений по внедрению СКУД находится по ссылке:

Для сведения можно ознакомиться с дополнительными комментариями участника рабочей группы к сравнительной таблице:

Ввиду того, что на данный момент (на 27.06.2021) основными конкурирующими предложениями являются КП от Пааты (ИП Сапунова) и КП от ООО Арете (предложение от Юрия Зуева), для углубления в тематику можно ознакомиться также с комментариями участника рабочей группы (РГ) по техническому анализу КП от ООО АРЕТЕ по ссылке: (материал доступен по ссылке).

Комментариев к первому предложению не имеется, так как иных экспертных оценок, кроме самого проекта, не поступало.

Рассмотрим поступившие коммерческие предложения в хронологическом порядке:

КП от “ПУ ТОДЕС”

Предложение от подрядчика ГБУ Жилищник, которое не являлось предложением на СКУД как таковой, а включало установку шлагбаумов. Цена работ была сильно завышена – 186 000 руб. (оборудование – 169 291 руб.), поэтому не рассматривалось дальнейшее сотрудничество и не запрашивался проект СКУД.

КП (автор неизвестен)

Данное предложение представляло собой смету на различное оборудование вместе с работами и содержало также видеокамеры на улице и в паркинге. Концепция СКУД не была проработана детально, сопроводительных записок не имелось.

Таким образом, для выполнения задач дома необходим был единый проект, который бы объединял в себе установку шлагбаумов и внедрение полноценной системы СКУД с возможностью последующей интеграции с системами безопасности, равно как и с возможностью масштабирования самой системы СКУД (для контроля доступа не только через шлагбаумы, но и подъезды, паркинг и пр.).

Ввиду особых требований к внедряемой системе СКУД (напомним, не только шлагбаумы или видеонаблюдение по отдельности) был запрошен и впоследствии детально рассмотрен от Пааты Джеренашвили (собственник):

КП Паата Д. (ИП Сапунова)

Данный проект включает в себя реализацию полного проекта СКУД с выполнением описанных выше задач, составленного в учетом текущего состояния оборудования и по итогам осмотра территории. На второй вкладке представлены Этапы работ с прогнозируемыми сроками выполнения.

Основная система авторизации пользователей – на верхний въезд/выезд с помощью технологии видеораспознавания номеров автомобилей, вторичная авторизация и на нижний въезд/выезд – посредством карт (или брелоков, по выбору).

КП ООО ЛИРА (от С. Галтера)

Данное предложение содержит только установку шлагбаума, поэтому не может быть рассмотрено в качестве полноценного варианта СКУД. Более того, выбор технологии на первом этапе напрямую влияет на возможность дальнейшего внедрения СКУД. Тем не менее, в сравнительной таблице указаны характеристики данного варианта в том числе.

КП ООО АРЕТЕ (от Ю. Зуева)

Более детальный анализ всех трех версий КП, предоставляемых на протяжении срока работы РГ, представлен в статье по ссылке выше.

Основная система авторизации пользователей – на верхний въезд/выезд с помощью технологии RFID меток (крепятся на стекло автомобиля, например), вторичная авторизация и на нижний въезд/выезд – посредством карт (или брелоков, по выбору) и/или с помощью конкретного телефона с включенным Bluetooth. Таким образом, в данном случае система распознает не автомобиль по номеру, а метку или телефон с Bluetooth.

КП от Авто-СКУД

Предложение представляет еще один вариант с основной системой идентификации с помощью технологии RFID меток. Однако, данная компания не ведет закупку и монтаж шлагбаумов, но готова предложить партнера.

PASS 24

Абонентская плата:

Данное решение – от крупного поставщика СКУД. Однако предлагается облачная технология хранения и обработки данных, что не выполняет требование к безопасности хранения персональных и иных пользовательских данных. Недостаточная детализация проработки предложения для нашего дома.

Напомню, что Юрий был принят в рабочую группу (РГ), поскольку заявил, что у него есть предложение лучше, усомнился в моем решении, а также заявил в чатах своё подозрение о том, что цена на шлагбаум и на компьютер ПК (рабочее место) очень сильно завышена, на 30-40%, а цена за услуги превышена в 10 раз, якобы я на этом проекте зарабатываю очень много.

“Окучивание лохов” – выразился Юрий в чате.

С самого начала Константином Осиповым (членом правления, ответственным за направление СКУД) не было составлено четкого ТЗ (технического задания). Он не сформулировал письменно, что нужно сделать и для чего. В том числе поэтому в предложениях от АРЕТЕ началась “путаница” – я это покажу ниже при более детальном анализе. Юрий являлся контактным лицом, которое формулировало требования к системе для АРЕТЕ. Но общий смысл был такой: нужна СКУД на въезд/выезд и въезд в паркинг.

Как исполнитель, я понимаю, что это – СКУД на два шлагбаума, одни ворота в паркинг и, видимо, дверь в паркинг (та, которая рядом с въездом). Как это интерпретировала”Арете”, мне неизвестно.

Компания АРЕТЕ предоставила целых 3 варианта коммерческого предложения. Так как все варианты были предоставлены в качестве полноценных КП правлению от Юрия и рабочей группы, не будучи промежуточными “рабочими” файлами, имеет смысл рассмотреть каждое из этих предложений детально.

Ниже представлены ссылки на КП (полные версии доступны по ссылкам):

• ООО АРЕТЕ СКУД КП #1 (файл сметы .pdf, ссылка на раздел)
• ООО АРЕТЕ СКУД КП #2 (файл сметы .pdf, ссылка на раздел)
• ООО АРЕТЕ СКУД КП #3 (файл сметы .pdf, ссылка на раздел)

Сравнение приведено, начиная с первого КП и до третьего, с добавлением/удалением оборудования и работ по мере “эволюции” данного КП.

ООО АРЕТЕ СКУД КП #1

Итак, исходим из вводных данных: СКУД на два шлагбаума, одни ворота в паркинг и, видимо, дверь в паркинг (та, которая рядом с въездом).

Изначально Юрий позиционировал предложение Арете как систему контроля доступа с двумя методами верификации жителя (1ый – личная Rfid карта жителя, 2ой – Rfid Стикер на стекло автомобиля).

Что содержалось в предложении:

Шлагбаумы CAME GARD 4000DX установочный комплект (48 000 + 4 000 + 850 +1 250 + 2000 + 700 + 4 300 + 4 500 + 3 760) = 69 360 руб.

Таких комплектов нужно 2 с общей стоимостью 138 720 руб.

CAME GARD 4000DX – это модель шлагбаума, стрела которого имеет длину 4 метра (два шлагбаума с длиной стрел 4 метра каждый). На наш проезд необходимо не более 2.5 метров. Лишнее всегда отрезается, но тогда непонятно, зачем стрелы по 4 метра и, соответственно, более мощный мотор, возможно, у них данная модель “застряла” на складе АРЕТЕ или есть иное объяснение…

Также указана цена за ПО (программное обеспечение) в размере 30 700 руб., но куда устанавливать это ПО – неизвестно – рабочей станции (компьютера) в смете нет.

Хотел бы также обратить внимание на комплект домофонного оборудования. Исполнителем используется всего одна панель с камерой. (Вызывная панель используется для открытия шлагбаумов во внештатных ситуациях для быстрой связи с охраной.) Т.е. вызывных панелей нужно 4 на каждую зону, а в предложении всего одна. Также количество стоек должно быть равно 3, а не 4, как указано в КП.

Розничная цена карты Mifare 25 руб. – на 100% дороже, розничной цены 11 руб. ссылка.
Розничная цена брелоков Mifare 10 руб. – на 650% дороже, розничной цены 10 руб. ссылка.

В предложении отсутствует цена за работы.

Общая цена предложения – 474 810,00 руб.

Ввиду вышеизложенного называть файл коммерческим предложением нельзя.

Вывод на основе моей экспертной оценки: подрядчик Арете на объекте не был. КП #1 не способно работать с метками, расположенными на стекле автомобиля, отсутствуют активные антенны UHD и приемники для считывания меток.
НЕВОЗМОЖНО добавлять/удалять пользователей в систему/из системы.
Решение “под ключ” неработоспособно.

ООО АРЕТЕ СКУД КП #2

Добавления:

• Добавлен RFID cчитыватель для СКУД. Антенна и считыватель в одном корпусе. UHF RFID модуль: Impinj Indy R2000. Интерфейсы: Wiegand 26/34/42 Дальность идентификации до 10 м.
• Добавлен RFID cчитыватель для СКУД. Антенна и считыватель в одном корпусе. UHF RFID модуль: Impinj Indy R2000. Интерфейсы: Wiegand 26/34/42 Дальность идентификации: до 10 м., с дополнительными антеннами 12dBi – до 18 м. Дополнительный СВЧ выход TNC типа – 1
• Добавлена RFID UHF антенна с круговой поляризацией, Коэффициент усиления – 8 dBi, IP67, разъем N-типа.
• Добавлена еще одна Вызывная панель
• Добавлены расходные материалы 30 000 руб.
• Увеличена цена карт RFID Карта пластиковая белая без принта с 25 руб. до 105 руб., уменьшено их количество с 2000 до 500. Общая стоимость карт составила 500 * 105 = 52 500 руб.
• Добавлены работы на общую сумму 144 150 руб.

Удалили из КП:

• Считыватель с поддержкой Bluetooth. Mifare Classic, ID, Plus, DESFire включая защищенный режим Mifare Plus SL3 и SL1 – MR1 BLE
• Удалили фиксированные опоры G0462 – 2шт. (опоры необходимы чтобы поддерживать стрелу с другой стороны)

Анализ данной версии предложения:

В предложении полностью отсутствует дополнительный вариант идентификации – в данном случае это считыватель карт-ключей (по прикладыванию) MR1 BLE. Таким образом, получается, что в случае радиочастотных помех (да, мы в мегалополисе живем – здесь сложная радио-магнитная обстановка) житель не имеет возможности самостоятельно открыть шлагбаум.

Ошибки в разделе услуги:

Указана установка 3ех вызывных панелей, по факту в смете их две.

Стоимость всего проекта увеличена с 474 810 руб. до 783 060 руб.!

Ошибки проектирования

Отсутствуют работы по прокладке кабеля (глубокого заложения, с учетом асфальтных работ, а не на 2 см. от поверхности, это повышает вероятность обрыва кабеля и отказа всей системы).
Отсутствует необходимое количество вызывных панелей.
Оборудование антенны UHD, применяемое в КП для организации выезда с территории ЖК через нижний шлагбаум, не подходит, в связи с тем, что в данном месте невозможно разместить предложенную антенну из-за особенности местности. Во дворе одностороннее движение и считыватель будет срабатывать и открывать шлагбаум “самопроизвольно” на любой автомобиль, который едет к верхнему выезду.
Убрали фиксированные опоры, а куда будет крепиться фото-датчик, противоположный датчику на шлагбауме, – непонятно.

ООО АРЕТЕ СКУД КП #3

Добавлено:

• Sigur MR1-BLE Считыватель идентификатора телефона (ОС Android, iOS) по BLE и карт Mifare (Ultralite, Classic, ID, Plus, Dessfire) с возможностью чтения из защищённой области карт 3х16000 = 48 000 руб.
• Расходные материалы: Труба ПНД, гофротробу, кабели силовые, кабели сигнальные автоматы, кронштейны и пр.
  цена увеличилась с 30 000 руб. до 50 000 руб.
• АРМ администратора СКУД
• Добавлены метки на стекло авто 500 * 95 = 47 500 руб.
• Существенно снижена цена на карты Mifare со 105 руб. до 60 руб., что по прежнему выше розницы ссылка в 11 руб. на 59 руб.

Удалено:

UHF RFID считыватель RF-W740 – Это сделано для подгонки и уменьшения цены под мое предложение.

Добавлено в раздел услуги

Увеличена стоимость работ на 4 000 руб.

Добавлены работы по укладке кабеля в гофру, сверлению проходных отверстий и т.д.

Стоимость всего проекта увеличена с 783 060 руб. до 898 210 руб.!

Ошибки в разделе услуги

Ошибки содержащиеся в КП 2 были перенесены в КП 3 – исправлений не было.

Ошибки проектирования

Из сметы непонятно, но одну или две зоны проезда оставили без считывателя карт, какую именно – неясно.
Единственное, что можно понять, это то, что имеется всего два считывателя меток на автомобилях: один из считывателей зачем-то с дополнительной антенной и три считывателя обычных карт, вместо пяти.
По позиции Кабельная сборка RG58 SMA(m) – N(m), 1000 мм – тут скорее всего ошибка, не 1000 миллиметров, а 1000 метров. Этим кабелем, видимо, хотели подключить антенну UHF нижнего шлагбаума к верхнему считывателю. Но в таком случае по событиям СКУД невозможно будет определить зоны, так как две из зон будут работать на одном “канале”.

Также унаследовано от предыдущей версии:
Оборудование антенны UHD, применяемое в КП для организации выезда с территории ЖК через нижний шлагбаум, не подходит, в связи с тем, что в данном месте невозможно разместить предложенную антенну из-за особенности местности. Во дворе одностороннее движение и считыватель будет срабатывать и открывать шлагбаум “самопроизвольно” на любой автомобиль, который едет к верхнему выезду.

С уважением,
Паата, Ваш сосед

В связи с возникшей дискуссией по теме СКУД в других чатах, где я не присутствую, и по причине обеспокоенности некоторых активистов, членов правления тем, как развивается ситуация с выбором системы СКУД, считаю необходимым прояснить эти вопросы, так как они связаны с вопросами безопасности и эффективного расходования средств, собираемых на эти цели жителями.

Полагаю, все помнят о том, что 25 мая сего года Правление утвердило концепцию СКУД, которая рассматривалась несколько раз и, по итогам коллегиального обсуждения, а также пояснений, данных нашими активистами и членами правления, имеющим опыт и знания в этой области, концепция была взята за основу.
Концепция включала в себя несколько этапов реализации, первым из которых был этап установки шлагбаумов и закладки таких резервных мощностей, чтобы в дальнейшем, по мере накопления средств, можно было в нее имплементировать системы доступа во все помещения дома, включая паркинг, а также видеонаблюдение с распознаванием, нижний шлагбаум и т.д.

На основе утвержденной сметы был объявлен сбор средств в чатах, который продолжается до сих пор.
К сожалению, члены Правления, которые присутствуют в чатах в вотсапе, не смогли провести надлежащую работу по информированию жителей о преимуществах выбранной системы, что вызвало вопросы, на которые не было своевременно дано грамотных ответов. Возможно, это было связано с недостаточным знанием материала или просто не было обращено внимание на возникшую дискуссию. Не могу судить об этом полноценно, так как в тех чатах отсутствую.

В результате вышеописанных процессов появилось странное заявление Юрия Зуева о том, что стоимость системы контроля и управления доступом (СКУД), предложенная Правлением, завышена и можно решить проблему более дешевыми “стандартными решениями” примерно за 300т.р. (то есть, почти в 2 раза дешевле, чем было определено в решении Правления, принятого единогласно всеми членами).
По ходу высказывания своей позиции г-н Зуев Юрий оскорбил членов Правления подозрениями в коррупции, выраженными такими же странными витиеватыми заявлениями в чате вотсап, а Костю Осипова обозвал нецензурными словами, что категорически недопустимо в отношении любого жителя или участника интернет общения.

Обо всем этом я лично узнал позднее, так как не присутствовал в том чате. Но, г-н Зуев направил мне письмо, в котором изложил свое видение ситуации со СКУД и готовностью принять участие в работе по выбору подрядчика в связи с тем, что имеет большой опыт в закупках, так как работал в крупной сырьевой организации.

Исходя из принципов открытости работы правления и максимального привлечения жителей дома в процессы подготовки и принятия решений, мной было предложено г-ну Зуеву войти в состав рабочей группы по СКУД и участвовать в ее работе. На заседании Правления 2 июня г-н Зуев пообещал подготовить и согласовать с подрядчиком коммерческое предложение в пределах 300т.р. и представить его в Правление к 11 июню. Учитывая возможную экономию от реализации предложения г-на Зуева, Правление приостановило свое решение об утверждении концепции СКУД до получения альтернативного предложения.

На заседании Правления 17 июня рабочей группой была представлена сравнительная таблица, в которой рассматривались 4 варианта, предложенные членами рабочей группы из состава Правления и жителей дома.
При этом выяснилось, что предложенная г-ном Зуевым система СКУД обойдется не в 300т.р., а почти в 800 000 рублей (!)

В ходе анализа предложенного коммерческого предложения выяснилось, что оно не включает в себя важные элементы (например, АРМ), но при этом имеются “неосмеченные” работы, которые потенциально могут еще больше увеличить стоимость.
Таким образом, то, ради чего Правление отложило реализацию ранее рассмотренного и утвержденного плана (СКУД на основе “стандартных решений ” за 300т.р.), оказалось фейком….

К сожалению, г-н Зуев не явился на заседание Правления, чтобы мы могли в очном формате обсудить возникшие вопросы. Насколько нам известно, он извинился перед Костей Осиповым за нанесенное ранее оскорбление. Однако, он так не извинился перед Правлением за голословные обвинения, высказанные ранее в чате вотсап.

Для того, чтобы поставить точку в этом затянувшемся “конкурсе” предложений, Правление перенесло принятие окончательного решения по СКУД на заседание, которое состоится на следующей неделе, чтобы все заинтересованные стороны могли подготовить и представить свои предложения на равной платформе технических требований. Полагаю, что, несмотря на определенную эмоциональную окраску этого процесса, не всегда находящуюся в рамках приличия, сам факт публичного обсуждения и коллегиального решения по столь важной теме пойдет нашему дому на пользу.
При этом, каждый желающий сможет принять участие в обсуждении этого вопроса, чтобы ни у кого не возникало сомнений в том, что Правление с самого начала находилось в поисках наиболее оптимального решения по соотношению “цена-качество”.

Да, мы потеряли месяц и это негативно сказывается на нашей безопасности. Также это позволило недобросовестным владельцам магазинов и прочих торгово-сервисных учреждений продолжать использовать нашу инфраструктуру без оплаты ЖКУ.

Но, наверное, оно стоило того, чтобы каждый сомневающийся житель смог убедиться, что Правление движется в правильном направлении и применяет демократические методы при принятии решений по сложным и финансово емким вопросам.

Для повышения информированности жителей о состоянии дел мы продолжим хорошо зарекомендовавшую себя практику голосовых чатов в телеграм-канале нашего дома. Ближайшее обсуждение текущих и перспективных вопросов с членами Правления в голосовом формате состоится 22 июня в 20-00.

Среди главных тем предстоящего голосового чата:

• состояние дел со сборами на СКУД;
• состояние дел со сборами на восстановление лифтов и работами по ремонту лифтов;
• состояние дел с платежами за ЖКУ, порядок начисления платы за воду и отопление с 12.05.21г. ;
• состояние дел с инженерным оборудованием и ход подготовки к осенне-зимней эксплуатации;
• ответы на вопросы жителей.

Для эффективного проведения мероприятия каждый желающий может заранее прислать интересующий вопрос и члены Правления подготовят ответ на него.